Alfa Romeo 155 TS Silverstone
Альфа-Ромео впервые приняла участие в чемпионате BTCC в 1994 году после успехов в итальянских и французских кузовных чемпионатах. Альфа собиралась выиграть титул в первом сезоне, но к его окончанию результаты ухудшились и в команде осознали необходимость доводки 155-й. В течение зимнего перерыва Альфа-Ромео разработала и построила новую версию "Сильверстоун" (представляемая модель), которая получила новое заднее антикрыло и регулируемый передний спойлер. Оба эти аэродинамические приспособления улучшили характеристики дорожной версии машины незначительно, но на гоночном треке они дали преимущества в управляемости, которые команда и искала. Сами автомобили были построены Alfa Corse в Турине, с использованием стандартных кузовных панелей. Подготовка шасси осуществлялась туринской компанией Albatech, которая также помогала с техническим дизайном машины и их работа была настолько хороша, что вес машины оказался на 40 кг меньше минимального установленного предела. Доводке подверглась также начинка, прежде всего двигатель. В результате мощность машины по консервативным оценкам составила 280-290 л.с., но, как и с другими болидами серии SuperTouring точные данные неизвестны. Двигатель перестраивался через каждые 700 км и каждая его перенастройка занимала 80 человеко-часов. Машина получила тормоза Brembo, диски из магниевого сплава размером 18 X 8.2 дюймов с шинами Мишлен.
