Aston Martin Lagonda

Автомобиль был представлен в октябре 1976 года и производился до 1989 года. В 1984 году была представлена версия Tickford Limousine с удлиненной базой и телевизорами спереди и сзади. В 1987 году дизайн машины был обновлен - вместо шести фар меньшего размера устанавливались поднимающиеся фары и 16-дюймовые колеса.

Наряду с отличным дизайном, машина имела ужасные проблемы в эксплуатации, обусловленные стремлением создать ультрапередовой автомобиль, напичканный электроникой и управляемый компьютером. Машина была первой в мире с компьютерным управлением и цифровой приборной панелью. Все это чудо электронной управляемости практически не работало, в результате чего АМЛ попала даже в список 50 худших автомобилей всех времен по версии журнала Тайм.

Небольшой экскурс в историю авто по версии Википедии: В середине 70-х АМ столкнулся с финансовыми трудностями и нуждался в модели, способной быстро принести деньги. Обычно АМ выпускал спорт-купе 2+2, но Лагонда стала четырехдверных седаном с новым двигателей V-8. Как только машина была заявлена, были получены сотни заказов от потенциальных покупателей. Машина была разработана William Towns в экстремальной версии классического для 70-х стиля "сложенной бумаги".

Строящиеся вручную Лагонды заняли место среди самых дорогих седанов мира (средняя цена машины в период ее выпуска колебалась около 150 тысяч фунтов), а большим ценником среди серийных седанов отличались только Rolls-Royce Silver Spirit/Silver Spur и Bentley Mulsanne. Выпущено было всего 645 экземпляров. Производство каждой машины требовало 2200 человеко-часов, поэтому в год производилось только 25 штук.

Характеристики: Двигатель - 5,3 литра, длина - 5,3 метра, ширина - 1,816 метра, высота - 1300 мм, база - 2910 мм. Масса - 2097 кг, максимальная скорость - 230 км/ч, разгон до 60 миль - 8,8 с., до 100 миль - 20,5 с.

Страница с информацией о машине на сайте Aston Martin - http://www.astonmartin.com/en/heritage/past-models/lagonda