Bugatti Veyron 16.4 Super Sport
По материалам официального сайта Бугатти с небольшими вкраплениями из Вики.
Bugatti Automobiles SAS столкнулась с запросами своих клиентов сделать более мощную и спортивную версию Вейрона, которая была бы также и визуально отличимой от базовой модели. Результатом стал автомобиль с уникальными показателями мощности (1200 л.с.), предлагающий опытным водителям совершенное новое измерение вождения, с максимальным крутящим моментом в 1500 Нм и максимальной скоростью, ограниченной 415 км/ч с целью обеспечения сохранности шин.
Суперспорт стал в 2010 году последовательным развитием классического Бугатти Вейрон, запущенного в 2005 году. Модель предлагает потрясающий набор спецификаций, таких как семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями, экстраординарная точность поведения машины в поворотах и превосходная стабильность при торможении и разгоне. Технические особенности модели, направленные на повышение мощности и скоростных характеристик наряду с большей управляемостью, включали четыре увеличенных турбо нагнетателя, интеркулеры большего размера, заметно измененное шасси для обеспечения безопасности на экстремальных скоростях. Для достижения лучшей устойчивости на высоких скоростях в подвеске установили новые, «гоночные» амортизаторы, пружины увеличенного хода и толстые стабилизаторы поперечной устойчивости. Благодаря новой начинке автомобиль способен развивать в поворотах боковые перегрузки до 1,4g. Кроме этого существенно были проработаны аэродинамика и дизайн кузова. Появились многочисленные воздухозаборники в переднем бампере и на видоизмененной крыше двигателя. Также был добавлен новый диффузор и сдвоенные патрубки выхлопной системы, которые прибавили эффективность работы в аэродинамике новому дизайну автомобиля. Применение большого количества карбона (теперь весь монокок стал карбоновым, так же, как и кузовные панели) снизило массу суперкара на 50 кг.
4 июля 2010 году автомобиль установил новый рекорд скорости на треке компании Фольксваген в Эра-Лессин под управлением тест-пилота компании Пьера-Анри Рафанеля, в присутствии агентства по техническому надзору Германии и представители Книги рекордов Гиннесса, которые зафиксировали новый рекорд скорости в 431,072 км/ч (268 миль/ч), являющейся средним значением двух заездов. В первом заезде была показана скорость в 427,9 км/ч, во втором – 434,2 км/ч. Перед официальным тестом скорости ведущий программ Top Gear Джеймс Мэй разогнался на этой же машине до скорости в 417 км/ч, превысив предыдущий рекорд автомобиля SSC Ultimate Aero в 412 км/ч.
Технические характеристики:
Двигатель: объем – 7993 см3, максимальная мощность – 1200 л.с. на 6400 об., максимальный крутящий момент – 1500 Нм на 3000-5000 об.
Трансмиссия – 7-ступенчатая
Скоростные показатели: максимальная скорость – 415 км/ч; разгон до 100 км/ч – 2,5 с., до 200 км/ч – 6,7 с., до 300 км/ч – 14,6 с. Первые 5 машин были выпущены в специальной версии World Record Edition без ограничителя и имеют максимальную скорость в 430 км/ч.
Масса – 1848 кг, полная масса – 2150 кг.
Автомобиль Фердинанда Пьеха, который изображает модель Луксмарт
