Модель BBR

 

 

 

  Ferrari 599XX

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Машина, базирующаяся на модели 599 GTB Fiorano, с такой же трансэксл-системой (ведущий мост в блоке с коробкой передач) и расположением двигателя, прототип экстремального трекового болида – впоследствии с использованием полученного на 599ХХ опыта создана версия 599ГТО. Как и FXX, 599ХХ разработана для трека, но не для официальных соревнований, а для клиентской программы. Также автомобиль использовался в качестве лаборатории для отработки многочисленных инновационных решений, некоторые из которых остались только на этой модели, в то время как другие были применены на 599 ГТО. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Машина оснащалась продвинутым двигателем V12, используемым на 599 GTB Fiorano, а также была оснащена системой Ferrari''s High-Performance Dynamic Concept – новацией, соединяющей дизайн и установки шасси, которая использовала сложную электронику для управления механикой для достижения максимальных скоростных результатов. На аэродинамическом фронте машина была впервые оснащена системой Actiflow™, которая увеличивала прижимную силу и/или уменьшала торможение в зависимости от поведения машины в поворотах. Это, вместе с другими аэродинамическими решениями обеспечило автомобилю экстраординарный уровень прижимной силы – до 630 кг на скорости в 300 км/ч. В 599ХХ были применены новые композитные материалы, новая коробка передач, снизившая скорость переключения до 60 мс. 
Результатом примененных решений стал рекорд Нордшляйфе, установленный 599ХХ 23 апреля 2010 года – впервые машина на базе серийного автомобиля вышла из семиминутного времени круга, показав результат 6 минут 58,16 секунд. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики: 
Размеры и вес: 
Длина – 4787 мм, ширина – 1972 мм, высота – 1283 мм, база – 2750 мм. Сухой вес – 1345 кг. Распределения веса по осям – 47 % - передняя, 53 % - задняя. Емкость бака – 90 л. 
Шины: передние - 29/67 R19, задние - 31/71 R19. Колеса: передние - 19 x 11J, задние - 19 x 12J
Тормоза: 2° Generation Racing Carbon-Ceramic 
Двигатель: 
Тип - V12 - 65°, рабочий объем – 5999 см3, максимальная мощность – 730 л.с., максимальные обороты – 9000. 
Максимальная скорость – 340 км/ч (теоретическая, не с сайта Феррари, в сети имеется ролик с зафиксированной на спидометре скоростью 331 км/ч) 
Разгон до 100 км/ч – 3,1 с. 
Время прохождения круга в Фиорано – 1 мин. 16 с.