top of page

 

 

информация о прототипе

 

 

 

Bugatti T. 50 Jean Bugatti 1933

 

Изготовитель модели - Heco

Бренд - Miniatures du Chateau

Серия - Fabuleux Carossiers, третья модель в серии

Номер - МС47

Тираж - 300 номерных экземпляров, и десять авторских экземпляров с литерой Р

Номер модели - 32

Год производства - 2001

Материал - смола

Цвет - черно-красный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Некоторые пояснения и рассуждения по поводу прототипа этой модели

Модель 50, в том числе с кузовом Profilee (обтекаемым) выпускалась на разных базах - на короткой 3100 мм у обычного type 50 и на длинной 3500 мм у версии 50Т. Поэтому не зная заранее размера модели, нельзя сказать, что за версию она представляет. Получив модель, и сравнив ее с Луксмартом T50T, убедился, что у них база одинаковая и это означало новый виток поиска прототипа модели.
Название модели Эко не уточняет номер шасси, так необходимый, когда имеешь дело с Бугатти, да и с прочими олдтаймерами. Но размер базы в 3500 мм резко ограничивает круг претендентов. У модели 50 с таким кузовом было максимум 4 шасси (по некоторым сведениям - только два). При этом только шасси 50169 может подходить по расцветке и типу задних крыльев.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако сейчас это шасси имеет другой тип задних крыльев и другую окраску - черно-желтую (она экспонировалась в музее Blackhawk, откуда и информация о номере шасси), поэтому этой машиной проиллюстрировать данную модель трудно, если не брать древние довоенные фото. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



А в настоящее время единственной машиной, которая совпадает по окраске и крыльям, является тип 46, на который тоже ставился кузов Profilee, а именно, шасси 46546 - единственный тип 46 с таким типом кузова и к тому же пребывающий в настоящее время именно в красно-черной окраске. Судя по всему, именно фотография этой машины представлена и на буклете модели.

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


У типа 46 также подходящая база в 3500 мм, хотя шасси 46546 изначально имело другой тип задних крыльев и сейчас они не оригинальные. Проблема в том, что модель датирована 1933 годом, а тип 46 прекратили выпускать в 1932 году. 
Еще одна проблема в том, что Эко выпустил эту модель в трех вариантах окраски - черно-красном, черно-желтом и черно-синем, то есть, скорее всего, имелась в виду все же именно машина тип 50Т, но как ее собирательный образ, не конкретное шасси. Если же пытаться все же привязать эту модель к конкретному шасси, то больше всего подходит шасси 50169 - по форме крыльев, окраске и некоторым другим признакам. 

 

 

bottom of page