Bugatti Type 57 Stelvio Graber Cabriolet
Chassis # 57444
Шасси 57444, не имеющее особенно примечательной истории (или не отраженной в доступных источниках).
Скудная информация об этом шасси сводится к тому, что это один из немногих случаев, когда Стельвио была оснащена не заводским кузовом, а продукцией стороннего ателье (Бугатти поставляла небольшое количество своих "серийных" моделей в виде шасси для "индпошива" по заказам отдельных клиентов).
В данном случае изготовителем кузова был швейцарский мастер Герман Грабер, мастерская которого существовала с 1925 по 1970 год и получила признание в 20-30-е годы, создав кузова, получавшие призы на различных конкурсах элегантности.
Этот Бугатти-57 1936 года был окрашен в двухцветную оранжево-болотную схему (такая модель тоже есть у Nickel), в середине 2000-х годов приобретен нынешним владельцем из Швейцарии и отреставрирован с покраской в черный цвет.
Chassis # 57446
Информации об этой машине мало. Это обычный экземпляр type 57 (то есть, не S и не компрессорный С), заказанный в октябре 1936 года, получивший двигатель с номером 336, и изготовленный в виде шасси.
Шасси поступило в швейцарскую кузовную мастерскую Graber, где получило кузов Стельвио. Graber изготовил девять кабриолетов type 57 в 1934-37 годах. В 1936 году были сделаны кузова для шасси 57394, 57444 (см. выше), 57448, 57483, а в 1937 году – для данного шасси 57446, а также для кузовов 57447, 57500 и 57539.
Все эти машины выжили. Все кузова Грабера были разными, иногда значительно отличаясь от других, иногда – несущественными деталями. Шасси 57444-57448-57483-57446 имели одинаковые капоты с тремя рядами вертикальных лувров по бокам.
.jpg)
