top of page

Модель Fline

 

 

 

 Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Модель Murcielago переняла эстафету флагмана от Diablo в 2002 году (представление состоялось в 2001 году). Названа машина была в честь знаменитого быка, выдержавшего во время боя в 1879 году 24 удара матадорским мечом эспадой и выжившего под давлением зрителей. Впоследствии этот бык был куплен доном Antonio Miura, заводчиком боевых быков, в честь фермы которого была названа другая легендарная модель Ламборгини. 
Модель Мурсьелаго имела несколько модификаций - с первой версии с простым цифровым кодом 6.2 до LP670-4 SV China Limited Edition, которых в общей сложности было десять. Вариант LP670-4 SV был восьмой модификацией и первым, получившим индекс SV - SuperVeloce (суперскоростная), которым маркировались самые навороченные и тюнингованные версии начиная с модели Миура. Цифры 670, так же, как и у предшественника - 640 - означали количество лошадиных сил в максимальной мощности двигателя. Эта модификация была представлена на Женевском автосалоне в 2009 году. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Дальнейшая информация из официального пресс-релиза Ламборгини (взято с того же сайта). 
Мощность двигателя V12 объемом 6,5 литров увеличена по сравнению с предшествующей моделью до 670 л.с., вес машины снижен на 100 кг, что позволило улучшить соотношение мощности и веса до показателя 2,3 кг на 1 л.с. Улучшенные характеристики позволили уменьшить время разгона до 100 км/ч до 3,2 секунд, а максимальную скорость довести до 342 км/ч. 
Машина была существенно переработана в практически каждом аспекте - от шасси до двигателя и трансмиссии, включая интерьер. Была значительно модифицирована аэродинамика, увеличена прижимная сила, что позволило существенно повысить стабильность машины на очень высоких скоростях. Маленькое стандартное антикрыло позволяло достичть скорости 342 км/ч, тогда как большое "Aeropack Wing" за счет дополнительной прижимной силы позволяло разгоняться только до 337 км/ч. Это антикрыло, так же как и передний углепластиковый спойлер также были новыми элементами по сравнению с предшественником 640. Машина имела постоянный полный привод на все колеса. 

П.С. Заинтересовало меня как все-таки правильно произносится название машины, полазил по сайтам иностранным, получается такое произношение - Мурсиэлаго. Звук "Э" произносится потому, что на эту букву в оригинале ударение делается. Версия, которую иногда приходится слышать в телевизоре "МурЧилаго" - неправильная, так бы звучало это слово по-итальянски, а на самом деле оно испанское (как тот самый бык)

 

bottom of page