Lamborghini Reventon
Lamborghini Reventon предстала перед публикой на пресс-конференции Франкфуртского автосалона 2007 года. Автомобиль был совершенно новым и совершенно другим по сравнению с Murcielago LP640, на базе которого был создан. Машина имела модифицированный двигатель LP640, с мощностью не менее 650 л.с., извлекаемой из рабочего объема в 6,5 литра. Reventon отметил очередную веху в истории Automobili Lamborghini SpA с момента основания компании более 40 лет назад, это был самый дорогой автомобиль, когда-либо покидавший ворота Sant''Agata. С каталожной ценой в 1 миллион евро и тиражом, ограниченным 20 экземплярами, новый Ревентон был должен стать коллекционным экспонатом, а не машиной, ездящей по дорогам. Машина с совершенно новой приборной панелью и потрясающими сиденьями, эта Ламборгини была предназначена для наслаждения дорогой. Секция приборной панели была изготовлена из цельного куска алюминия, покрытого углепластиком для того, чтобы избежать бликования. Сами приборы были даже еще более эксклюзивны – три ЖК монитора, которые показывали всю необходимую информацию, центральный экран даже отражал информацию о силе перегрузок для того, чтобы вы знали, сколько G испытываете, когда машина проходит поворот – так же, как в истребителе, дизайн которого был стартовой точкой в создании машины. Что же касается экстерьера, угловатого, с инновационной оптикой, массивными воздухозаборниками и широким угловатым оформлением выхлопной трубы, то он имел и другие существенные отличия от предшественников. Колесные арки имели не круглую, а несколько угловатую форму. Треугольный дизайн переднего спойлера и капота продолжался на заднюю часть – к крышке моторного отсека и кормовой секции. Также примечательно, что эта крышка вновь заканчивалась прозрачными стеклянными «лезвиями», давая возможность рассмотреть сердце машины.
Другая стильная деталь – специальный топливный фильтр, сделанный из цельного куска алюминия – демонстрировала впечатляющий объем труда, вложенного в каждый из 20 автомобилей, который будет собран и доставлен счастливым покупателям в течение 2008 года. Каждая машина окрашивалась в особый серо-зеленый тон, который сам не был сверкающим, но из-за подложки с добавлением металлического зерна давал легкое сияние на сильном солнце. Характеристики. Годы производства – 2007-2008 Объем производства – 20 штук Тип кузова – двухдверное купе, двухместная берлинетта с гильотинными дверями Разработка - Lamborghini Centro Stile Размеры: База 2665 mm Длина 4700 mm Ширина 2058 mm Высота 1135 mm Передняя колея 1635 mm Задняя колея 1695 mm Передний свес 1080 mm Задний свес 955 mm Вес – 1665 кг Двигатель: Тип - V-12 60-градусный продольного расположения. Постоянный привод на 4 колеса. Рабочий объем – 6496 см3. Степень сжатия – 11,0 : 1. Максимальная мощность – 650 л.с. на 8000 об. Расход топлива – 21,3 литра на 100 км. Максимальная скорость – 340 км/ч, разгон до 100 км/ч – 3,4 с. По материалам сайта lambocars.com
