Mercury Marquis 1979 Limousine
Изготовитель дели - неизвестен для Replicars BV
Материал - модель ГАЗ-14 Чайка производства ГАЗ (СССР)
Номер - 2000
Цвета - синий металлик/бледно-голубой; бордовый/кремовый
Сделано в Великобритании
Крайне необычная модель, интересная не сама по себе, а историей своего появления. Фактически, единственная в истории массовая (если не промышленная) переделка советской модели, своего рода "ремейк наоборот".
Английская конверсия советской модели в модель американского автомобиля для голландской фирмы - Mercury Marquis 1979 Limousine, или Чайка ГАЗ-14. Краткая история этого артефакта (а другой ценности, кроме занимательного казуса из модельной истории, эта штука не имеет) была рассказана мне продавцом в ответ на заданный вопрос о том, уверен ли он, что это Меркьюри, ведь в истории фирмы Репликарз не было такой модели? Он ответил следующее:"Модель производилась по лицензии (?!!!) в английском городе Брайтоне (сам продавец тоже из Англии) для Replicars BV (голландская фирма, которая ныне знаменита своим брендом Нео, но это было раньше, когда Нео еще не было, а Репликарз была в основном торговой конторой). Отливка была изначально русской машиной, у которой изменили решетку и фары, после чего она стала Меркьюри. Сначала все отливки были черными (еще бы, горьковская Чайка не имела других цветов) и они были перекрашены в синий и бордовый цвета. Других цветов у этой модели не было, но впоследствии на рынке появились ее перекрасы в другие цвета. Впервые эта модель была появилась на рынке около 1998 года, но она плохо продавалась и мой друг потерял деньги на этом проекте".
Вот такая любопытная история. Надо понимать так, что этот английский авантюрист, решивший выдать Чайку за Меркьюри, где-то раздобыл изрядную кучу горьковской продукции и решил ее впарить Репликарзу. У Репликарза, как я уже писал, нет такой модели, но почему-то модель имеет и упаковку Репликарз, причем вполне себе массово-промышленного типа, полноцветная коробка с номером модели, реквизитами Репликарз и пр. Наверное, сначала была договоренность, но когда в Репликарзе увидели результат, решили отказаться, хотя все это только мои домыслы. Несмотря на то, что полученный в результате "конверсии" продукт ничем не был похож на Мерькьюри (более того, в 1979 году Меркьюри вообще не имел варианта "лимузин" - см. информацию о прототипе), изменения в модель Чайки были внесены достаточно многочисленные:
1. Изменена решетка радиатора и передняя оптика
2. Добавлен задний номер "Texas REP154"
3. На днище добавлены нашлепки "Mercury Marquis 1979" и "Replicars BV", закрывающие оригинальные газовские надписи (прям как на советских ремейках).
4. Сточена надпись "ГАЗ" на днище
5. На дне просверлено отверстие под винт крепления к подставке
6. Произведен перекрас в двухцветную гамму (корпус + "виниловая" крыша).