Bugatti Type 46 chassis № 46188
Кузов Gangloff. Регистрационные знаки: 1022-KU1 в 1930 году; 931-CN-54 в 1954 году.
Информации об этой машине очень мало, потому что ее история нетипично коротка в сравнении с другими автомобилями такого уровня.
Машина была заказана агентом Бугатти, компанией Omnium Auto из города Нанси, Франция и получена в 1930 году, которая продала ее компании Noirot & Cie. В дальнейшем автомобиль так и оставался в этом городе, следующим ее владельцем также был предприниматель из этого города Луи Жак (Dr Louis Jacques), крупный деятель в текстильной и швейной отрасли.
У Жака автомобиль оставался до 1956 года, когда он решил, что ездить на нем уже неудобно и купил Citroen Traction.
Старую же машину Жак пожертвовал заводу Бугатти, потому что хотел, чтобы она сохранилась, и ее не постигла печальная судьба многих других довоенных машин, попавших на свалки.
В настоящее время этот автомобиль занимает достойное место в экспозиции Национального музея CITÉ DE L'AUTOMOBILE в Мюлузе (бывшей коллекции Шлюмпфов).
К сожалению, никакой подробной информации об этой машине я найти не смог. В книгах (включая известное издание Барри Прайса) она не упоминается, на профильных сайтах и форумах мелькает только в виде картинок, музейная информация скупа и ограничивается только общими техническими характеристиками, которые воспроизведены на вкладыше к модели Luxcar.
Приведу хотя бы их, за неимением другой информации.
«Знаменитый лимузин по прозвищу «Малый Руайяль».
Двигатель: 8 цилиндров, объем 5359 см3, мощность 140 л.с.
Максимальная скорость – 150 км/ч».
