Lamborghini Veneno
Из официального пресс-релиза Lamborghini (с сокращениями)
В год своего 50-летия Automobili Lamborghini представляет чрезвычайно эксклюзивную модель на Женевском автосалоне 2013 года. Только три уникальных экземпляра Lamborghini Veneno будут построены и проданы. Его дизайн последовательно ориентирован на оптимальную аэродинамику и устойчивость на поворотах, что придает Veneno реальный динамичный опыт гоночного прототипа, но при этом он полностью омологирован для использования на дорогах. При максимальной мощности 552 кВт / 750 л. с. Veneno разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость этого легального гоночного автомобиля составляет 355 км/ч. Он оценивается в три миллиона евро плюс налог – и все три единицы уже проданы клиентам.
Lamborghini Veneno оснащен двенадцатицилиндровым силовым агрегатом объемом 6,5 литра, чрезвычайно быстрой 7-ступенчатой коробкой передач ISR с 5 режимами движения и постоянным полным приводом, а также гоночным шасси с толкательной подвеской и горизонтальными пружинами/амортизаторами. Все шасси изготовлено в виде монокока из углепластика, как и внешняя оболочка этого экстремального спортивного автомобиля. Внутренняя часть также оснащена инновационными, запатентованными Lamborghini материалами, такими как кованый композитный материал и углеродная кожа.
В полном соответствии с традициями бренда, название Veneno происходит от легендарного боевого быка. Veneno - это имя одного из самых сильных и агрессивных боевых быков всех времен. Он также известен тем, что является одним из самых быстрых быков в истории корриды. Его имя стало популярным в 1914 году, когда он смертельно ранил знаменитого тореро Хосе Санчеса Родригеса во время боя быков на арене Санлукар-де-Баррамеда, Андалусия, Испания.
Вся передняя часть Lamborghini Veneno была продумана для идеального воздушного потока и прижимной силы. Передняя часть работает как большое аэродинамическое крыло. Большие каналы направляют воздух к выходным отверстиям в переднем капоте и перед лобовым стеклом, а также к передним колесам. Характерной особенностью Lamborghini является Y-образная форма угловых фар, которые хорошо доходят до крыльев, а также дверей-ножниц. Отделение крыльев от кузова автомобиля отсылает к миру спортивных прототипов и в то же время оптимизирует аэродинамический поток. Таким образом, в боковой линии Veneno преобладают огромные пороги и мощные колесные арки спереди и сзади. Здесь также сложная аэродинамика обеспечивает идеальный поток воздуха в большие отверстия для охлаждения двигателя и впускного воздуха.
Как и передняя часть, задняя часть Veneno также была оптимизирована для аэродинамики нижней части кузова и высокой устойчивости на поворотах. Гладкая нижняя часть кузова переходит в солидный диффузор, обрамляющий четыре большие выхлопные трубы, разделенные разделителем, чтобы увеличить пик прижимной силы. Большие отверстия служат для вентиляции моторного отсека и направления потока воздуха к заднему крылу, при этом единственная герметичная область сзади оставлена для номерного знака. Крышка двигателя расширяется в большой центральный "акулий" плавник, что повышает эффективность во время торможения и устойчивость задней части, обеспечивая дополнительную прижимную силу при больших углах рыскания и, таким образом, повышая скорость прохождения поворотов.
Эксклюзивные легкосплавные диски имеют размер 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади и оснащены центральными креплениями. Их конструкция также определяется аэродинамической функциональностью – кольцо из углеродного волокна вокруг обода колеса работает как турбина для подачи дополнительного охлаждающего воздуха к углеродокерамическим тормозным дискам.
Veneno окрашен в совершенно новый серый металлический цвет, отдельные детали которого блестят в черном цвете видимой структуры из углеродного волокна. Единственный автомобиль, на котором будут изображены все три цвета итальянского флага в качестве акцента, - это автомобиль, показанный в Женеве, который останется собственностью Lamborghini. Три автомобиля, проданные клиентам, каждый из которых имеет один цвет итальянского национального флага, вместе взятые в триединстве в зеленых, белых и красных акцентах и, таким образом, представляют собой уникальную вещь.
В интерьере Veneno также преобладает углеродное волокно. Монокок из углеродного волокна становится виден внутри автомобиля в области центрального туннеля и порогов. Два легких ковшеобразных сиденья изготовлены из запатентованного кованого композита Lamborghini. Тканая карбоновая ткань CarbonSkin® используется для обшивки всего кокпита, части сидений и обивки потолка. Этот уникальный материал пропитан совершенно особым видом смолы, которая стабилизирует структуру волокон, позволяя материалу оставаться эластичным. Как и высокотехнологичная ткань, этот чрезвычайно красивый мат из углеродного волокна идеально подходит для любой формы и снижает вес.
При сухом весе всего 1450 килограммов Veneno на 125 килограмм легче чем Aventador. Соотношение мощности к весу 1,93 кг/л.с. гарантирует очень высокую производительность – разгон за 2,8 секунды до 100 км/ч и максимальную скорость 355 км/ч. Двенадцатицилиндровый двигатель объемом 6,5 литра представляет собой захватывающее сочетание абсолютного бешенства на высоких оборотах и феноменальной тяг. Его мощность была увеличена до 552 кВт / 750 л. с., чему способствовали расширенные впускные тракты, оптимизированная термодинамика, немного более высокая номинальная частота вращения и выхлопная система с еще более низким обратным давлением. Механическая коробка передач ISR, постоянный полный привод и подвеска с толкателем были специально отрегулированы для удовлетворения требований Veneno.
Размеры
Колесная база 2700 мм
Общая длина 5020 мм
Общая ширина 2075 мм
Общая высота 1165 мм
Передняя колея 1720 мм
Задняя колея 1700 мм
Вес 1450 кг
Распределение веса: 43/57 % спереди / сзади
Размер передней шины 255/30 ZR20
Размер задней шины 335/25 ZE21
