Lamborghini Sian FKP 37
10 сентября на франкфуртском автосалоне Lamborghini представила новую модель Sian FKP 37. Эта модель стала первым гибридом у Automobili Lamborghini. На момент появления это был самый мощный Lamborghini в истории фирмы. Двигатель V12 выдает 785 л.с., а дополнением этой, и без того максимальной для моторов марки, мощности, стали 34 л.с., генерируемых электромотором.
Дальнейшая информация с сайта Lamborghini - https://www.lamborghini.com/ru-en/Модели/ограниченные-серии/sian-fkp-37
Sián FKP 37 — первый суперспорткар, оснащенный двигателем V12 с гибридной технологией на основе суперконденсаторов. Сочетание мощи, красоты и культового двигателя V12 в комбинации с электрическим бустером заключены в этом непревзойденном чуде инженерной технологии.
Слово Sián на болонском диалекте означает «молния» и полностью отражает широкий ряд таких важных характеристик суперкара, как способность развивать скорость свыше 350 км/ч.
ЭКСТЕРЬЕР
ДНК дизайна Lamborghini доведен до его максимального уровня. Отточенные линии, непревзойденная аэродинамика и легендарный силуэт Sián FKP 37 напоминают суперкар Countach. Выполненный из углеродного волокна монокок, электрохромная крыша и подвижные поверхности созданы с применением интеллектуальных инновационных материалов. Вдохновленный моделью Terzo Millennio дизайн передних фар оставляет запоминающийся след в будущих образах суперспорткаров.
ИНТЕРЬЕР
В салоне Lamborghini Sián FKP 37 роскошь и итальянское качество сочетаются с передовыми технологиями и комфортом. Интерьер разработан так, чтобы впечатления от вождения всегда оставались на высочайшем уровне: прилив адреналина вместе с захватывающим ощущением при ускорении. Для салона характерны уникальные элементы Lamborghini — стилистические решения в форме Y, шестиугольника, а также тщательно проработанные детали.
ДИНАМИКА
Новый Lamborghini Sián FKP 37 — это технологический шедевр, способный подарить неповторимые эмоции от вождения. Главной новинкой суперспорткара является гибридная система, обеспечивающая баланс легкости и невероятной мощности. Инновационная легкая архитектура мягкой гибридной силовой установки имеет литий-ионный суперконденсатор, который в три раза мощнее аккумулятора такого же веса. Низковольтная система с напряжением 48 В позволяет достигать пиков тока до 600 А. Питаемый этим током электромотор передает крутящий момент прямо на задние колеса, а во время торможения использует инерцию для зарядки конденсатора. Поток электрической мощности симметричен и обеспечивает одинаковую эффективность при зарядке и разрядке без перегрева.
Вместе с моделью Sián FKP 37 в автомобильный мир приходит новая технология независимого управления. В задней части моторного отсека находятся автономные выпускные заслонки, управляемые интеллектуальными материалами, чувствительными к температуре. Заслонки открываются самостоятельно, когда температура в зоне выпуска газов чрезмерно повышается. Процесс происходит без помощи электрических устройств и датчиков, лишь с использованием термической деформации материала.
Благодаря карбоновому монококу, титановым впускным клапанам, активной аэродинамике и подруливающим задним колесам новейшие технологии применены повсюду, а не только в первой в мире гибридной системе с суперконденсатором.
Технические характеристики
РАСХОД
КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОД *
19,2 l/100km (WLTP)
ВЫБРОСЫ CO2 РАСХОД *
447 g/km (WLTP)
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
V12, 60°, MPI (Многоточечный впрыск топлива)
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ ЦИЛИНДРОВ
6.498 cm³ (396,5 cu in)
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА Х ХОД ПОРШНЯ
95 мм x 76,4 мм (3,74 x 3,01 дюйм.)
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
11,8 ± 0,2
МАКС.МОЩНОСТЬ
819 CV (602 kW) @ 8.500 rpm
МАКС.МОМЕНТ
720 Нм при 6.750 об.мин.
СИСТЕМА СМАЗКИ
Смазка при сухом картере
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС
Euro 6 - LEV 3
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ
НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ СУПЕРКОНДЕНСАТОРА
48V
ПЛОТНОСТЬ МОЩНОСТИ СУПЕРКОНДЕНСАТОРА
2.400 W/kg
МАКСИМАЛЬНЫЙ РАБОЧИЙ ТОК
600A
МАКС.МОЩНОСТЬ
34 CV
МАКС.МОМЕНТ
35 Нм
ВЕС ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ E-MACHINE + СУПЕРКОНДЕНСАТОРА
34 kg
ДВИГАТЕЛЬ
СУММАРНАЯ МОЩНОСТЬ
819 CV
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ТРАНСМИССИЯ
Система полного привода с электронным контролем (Haldex gen. IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7-скоростная коробка передач ISR (роботизированная коробка передач), характеристики переключения зависят от выбора режима движения, электромотор действует при переключении передач и для обеспечения дополнительной мощности
ДИНАМИКА
МАКС.СКОРОСТЬ
355 km/h
РАЗГОН 0–100 КМ/Ч (0–62 МИЛИ В ЧАС)
<2,8 c
РАЗГОН 0-200 КМ/Ч (0-124 МИЛИ В ЧАС)
8,6 c
ТОРМОЖЕНИЕ 100–0 КМ/Ч (62-0 МИЛЬ/Ч)
30 m
КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
ШАССИ
Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами
КУЗОВ
кузов полностью из карбона
КРЫША
электрохромное стекло, закрепленное на крыше монокока
ЗЕРКАЛА
С подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
АЭРОДИНАМИКИ
Новая активная аэродинамика с электроприводом
ДИСКИ
ОБОДА - ПЕРЕДНИЕ
9”J X 20” H2
ОБОДА - ЗАДНИЕ
13”JX21” H2
ПЕРЕДНИЕ ШИНЫ
P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
ЗАДНИЕ ШИНЫ
P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ
Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
ПОДВЕСКА
Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами
ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ / СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным числом
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗА
Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)
БЕЗОПАСНОСТЬ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков
РАЗМЕРЫ
ДЛИНА
4.979 мм
ШИРИНА (БЕЗ УЧЕТА ЗЕРКАЛ)
2.080 мм
ШИРИНА (С УЧЕТОМ ЗЕРКАЛ)
2.265 мм
ВЫСОТА
1.134 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА
2.700 мм
СУХОЙ ВЕС
1.595 kg
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ
43 / 57
