top of page

Модель AMR

Модель Best

 

 

Ferrari 250 GT Lusso (GTL) 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 1962 года и был последней моделью в серии дорожных версий 250ГТ, выпускаясь до 1964 года, к которому было произведено 350 машин.

Прототип, показанный в Париже (шасси 3849 GT), имел небольшую вертикальную черту на решетке, дверные ручки как у модели 250 GT 2+2, отсутствовали фары дальнего света на передней панели, и имелись отдельные круглые элементы светотехники сзади (видимо, эта особенность отражена в известном советском ремейке).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Серийные автомобили имели плоские сетки на отверстии капота, большие круглые задние фонари, в которых были скомбинированы поворотники, отражатели и габариты. Такой дизайн задних фонарей также использовался на последующих моделях 275-х берлинетт. Кузова делались из стали с алюминиевыми открывающимися элементами и монтировались на шасси из стальных труб с базой в 2400 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Были доступны машины как с левым, так и с правым рулем. Интерьер имел кожаный салон с двумя глубокими ковшеобразными сиденьями, за которыми располагался багажный отсек. Расположение приборов было необычным – два основных циферблата – спидометр и тахометр помещены в пару цилиндрических гнезд, выдвинутых из центра приборной панели, и повернуты к водителю под углом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Хотя модель 250 GT Lusso создавалась исключительно как дорожный автомобиль, некоторые владельцы выступали на ней в различных гонках – машина появлялась на Тарга Флорио в 1964 году (финишировала 13-й в общем зачете) и в 1965, имела некоторые достижения в Тур де Франс того же года.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Автомобиль с бельгийской гонки в Спа, прототип модели Best 9109

 

Технические характеристики.

Двигатель: V12, 60 градусов, переднее расположение; объем – 2953 см3, степень сжатия – 9,2:1, максимальная мощность – 240 л.с. на 7500 об.

Шасси: Рама – стальная трубчатая, тормоза – дисковые, трансмиссия – 4-ступенчатая + задняя передача, Емкость бака – 114 литров, шины – 185х15.

Кузов: двухместная берлинетта.

Размеры – база – 2400, длина – 4410, ширина – 1750, высота – 1290, передняя колея – 1395, задняя – 1387 мм. Сухой вес – 1020 кг.

Максимальная скорость – 240 км/ч. Информация с сайта Феррари.

 

bottom of page